Travel Planner consente di integrare nei sistemi di informazione al cittadino delle aziende di trasporto passeggeri o delle pubbliche amministrazioni locali (portali internet, contact center, chioschi informativi self-service, PDA, mobile phone, monitor di fermata) alcuni servizi di infomobilità molto richiesti dall’utente del trasporto pubblico: calcolo percorso intermodale e tempo di attesa del mezza in fermata.
La complessità del sistema sta nell’integrazione delle informazioni presenti nella base della conoscenza a livello di ciascuna modalità di trasporto (privato, pubblico urbano, di superficie e metro, pubblico extra-urbano, su gomma e su ferro).
La complessità del sistema sta nell’integrazione delle informazioni presenti nella base della conoscenza a livello di ciascuna modalità di trasporto (privato, pubblico urbano, di superficie e metro, pubblico extra-urbano, su gomma e su ferro).
Caratteristiche
Gestione grafi intermodali
I diversi grafi che definiscono le opportunità di mobilità sul territorio sono preventivamente sottoposti ad un processo di integrazione al fine di ottenere un’unica descrizione integrata della viabilità intermodale, perfettamente coerente con la base cartografica utilizzata.
Tempi di arrivo del mezzo in fermata
Il servizio può fornire sia informazioni da esercizio programmato ovvero, se interfacciato con sistemi AVL, in tempo reale.
Performance ottimizzate
In un giorno feriale medio, produzione di oltre di 150.000 pagine (pageviews). In orario di punta, il TravelPlanner arriva a servire circa 5 utenti contemporanei. I tempi di risposta sono sempre al di sotto del secondo.
Modalità di interazione
Accesso tramite telefono cellulare via WAP o UMTS, chioschi self-service (connessi al sistema come client Internet o stand-alone), telefono con collegamento in fonia (operatore di call center o risponditore IVR), telefono cellulare via SMS/MMS, TV digitale terrestre.
Interfaccia XML
Modalità di scambio di dati con applicazioni client esterne (OGC-KML, OGC-XML). Tali modalità sono già state utilizzate in applicazioni che hanno previsto l’utilizzo di Google Maps come cartografia di sfondo.
Totale integrazione con sistemi di gestione dell’esercizio
Interfaccia diretta per l’import dei dati dai principali applicativi di gestione dei dati di esercizio. Integrato nativamente con la base dati Superdriver.
Le ultime referenze:
ATAC Roma
ATM Milano
ATAF Firenze
APM Perugia
TT Trieste
FTV - Vicenza
Brescia Mobilità
Regione Marche
Regione Sardegna
Regione Toscana
