Il sistema gestionale Telebus è dedicato ai sistemi di “Trasporto a Chiamata” o sistemi flessibili noti anche con l’acronimo inglese DRT (Demand Responsive Transport), una forma particolare di servizio di trasporto pubblico/privato in cui gli itinerari e gli orari di marcia e transito dei veicoli sono programmati in base alle richieste degli Utenti. Il servizio nasce dall’esigenza di soddisfare una domanda troppo bassa per giustificare itinerari fissi e rigidi e può inoltre essere efficacemente utilizzato per monitorare e sperimentare la necessità di una nuova corsa prima di renderla effettiva. Il servizio risponde alle esigenze di trasporto in aree a bassa domanda e rurali, inserendosi perfettamente in progetti di RTI (Rural Transport Initiative), come anche in ambito urbano a supporto di sistemi IRT ( Integrated Rapid Transit ). Rappresenta inoltre la risposta completa e tecnologicamente più avanzata per il trasporto di persone con ridotta capacità motoria, studenti, persone all’interno di aree chiuse al traffico ecc. Infine lo stesso software può essere adattato a varie situazioni anche in ambiti diversi dal trasporto di persone come ad esempio la gestione e il monitoraggio di mezzi adibiti alla Raccolta Differenziata.
La risposta di PluService alla necessità di gestire il servizio di “Trasporto a Chiamata” è data dal software Telebus. Il modulo si colloca all’interno dell’ERP Superdriver di cui è parte integrante, costituendo un tassello del mosaico gestionale creato ad hoc per le aziende di TPL. Telebus di PluService offre la possibilità di gestire le richieste di “Trasporto a Chiamata”, ovvero consente di raccogliere ed elaborare le richieste di trasporto provenienti dagli Utenti, creando una soluzione ottimizzata sulla base di orari, destinazioni e disponibilità di risorse. Esso fornisce all’operatore uno strumento di interfaccia per l’inserimento dei dati anagrafici e delle richieste degli Utenti, nonché una visualizzazione in tempo reale su mappa della posizione dei mezzi adibiti al trasporto (AVL).
La localizzazione satellitare e la connettività dei mezzi consentono una interazione in tempo reale e la possibilità di organizzare un servizio a chiamata con un mezzo già in corsa. Gli Utenti del servizio possono inserire e gestire le richieste anche tramite web. Per gli enti gestori e amministratori del servizio sono a disposizione un’ampia reportistica, cartografie sempre aggiornate, un sistema parametrizzato in grado di adattarsi a modifiche di fermate e percorsi. A bordo dei mezzi adibiti al trasporto viene installato un apparecchio di ausilio all’autista. Esso è dotato di localizzatore satellitare e fornisce tramite una semplice interfaccia grafica le informazioni relative alle fermate da effettuare, gli utenti da prelevare, i ritardi o anticipi rispetto alla tabella di marcia.
Il servizio può essere fornito anche in hosting.
La risposta di PluService alla necessità di gestire il servizio di “Trasporto a Chiamata” è data dal software Telebus. Il modulo si colloca all’interno dell’ERP Superdriver di cui è parte integrante, costituendo un tassello del mosaico gestionale creato ad hoc per le aziende di TPL. Telebus di PluService offre la possibilità di gestire le richieste di “Trasporto a Chiamata”, ovvero consente di raccogliere ed elaborare le richieste di trasporto provenienti dagli Utenti, creando una soluzione ottimizzata sulla base di orari, destinazioni e disponibilità di risorse. Esso fornisce all’operatore uno strumento di interfaccia per l’inserimento dei dati anagrafici e delle richieste degli Utenti, nonché una visualizzazione in tempo reale su mappa della posizione dei mezzi adibiti al trasporto (AVL).
La localizzazione satellitare e la connettività dei mezzi consentono una interazione in tempo reale e la possibilità di organizzare un servizio a chiamata con un mezzo già in corsa. Gli Utenti del servizio possono inserire e gestire le richieste anche tramite web. Per gli enti gestori e amministratori del servizio sono a disposizione un’ampia reportistica, cartografie sempre aggiornate, un sistema parametrizzato in grado di adattarsi a modifiche di fermate e percorsi. A bordo dei mezzi adibiti al trasporto viene installato un apparecchio di ausilio all’autista. Esso è dotato di localizzatore satellitare e fornisce tramite una semplice interfaccia grafica le informazioni relative alle fermate da effettuare, gli utenti da prelevare, i ritardi o anticipi rispetto alla tabella di marcia.
Il servizio può essere fornito anche in hosting.
Caratteristiche
Gestione delle richieste
Il software Telebus consente un rapido inserimento delle richieste di trasporto. La form ad essa dedicata è composta da semplici campi fondamentali per la raccolta dei dati, quali nominativo del passeggero per identificare la categoria di appartenenza (utente generico, disabile, accompagnatore), pick up e drop off point, ora di partenza o di arrivo. C’è anche la possibilità di specificare esigenze particolari di carico tenute in considerazione dall’algoritmo di ottimizzazione (es. passeggini, valigie, animali …). Una richiesta può essere valida per una o più giornate, prenotare uno o più posti e può essere replicata anche per il ritorno.
Interfaccia cartografica
Il sistema consente di visualizzare il percorso selezionato sulla mappa. Questo permette di individuare il punto di inizio e fine di ogni corsa e i punti di passaggio del mezzo. Il sistema è agganciato alla centrale operativa AVL che permette di visualizzare i mezzi su mappa in tempo reale, potendo così essere sempre a conoscenza sulla corretta localizzazione e sui tempi effettivi di viaggio del veicolo (ritardi, anticipi, stato dei mezzi: in movimento, fermo, …). È possibile inserire la richiesta direttamente dalla mappa posizionandosi sull’indirizzo indicato dall’utente, consentendo la gestione del cosiddetto Door-to-Door. La funzionalità permette di ricercare le fermate più vicine all’indirizzo richiesto dall’utente, nel caso di fermate predefinite a priori.
Ottimizzazione dei percorsi su cartografia
La funzione consente di generare il percorso ottimale in funzione delle richieste inserite. Agisce direttamente sulla base cartografica, fornendo soluzioni/corse potenziali le più vicine possibili alle esigenze dell’utente. L’algoritmo prende in considerazione diversi elementi parametrizzabili come la capacità dei posti e la tipologia dei mezzi (es. adibiti al trasporto disabili), le ore di traffico intense,… questo consente di calcolare in maniera più puntuale l’ora di prelievo dell’utente ed il tempo previsto per raggiungere il punto di destinazione.
Interfaccia autista
Tutte le richieste ottimizzate dal sistema, sono poi inviate al dispositivo di bordo. L’autista ha la possibilità di vedere sul display tutte le informazioni utili per effettuare il servizio: lista passeggeri e punti di prelievo/discesa con i relativi orari. È possibile inviare variazione su corse già programmate e in corso.
Integrazione con Movimento e Ticketing
Il software di gestione del servizio a chiamata può integrarsi con altri prodotti Pluservice, Movimento e Ticketing. Movimento fornisce il servizio giornaliero sviluppato dalle risorse umane e tecniche al fine del calcolo delle consuntivazioni (paghe, rendicontazione chilometrica,…). Da Movimento è possibile condividere quelle informazioni riguardanti le linee, le corse da effettuare, codici dei mezzi, degli autisti,… Attraverso il Ticketing (Telemaco) è possibile gestire articoli di viaggio differenti ed il loro acquisto.
Report
La procedura permette la consultazione dei report di servizio e statistici. È possibile accedere, in tempo reale, a tutta una serie di stampe e report sull’utilizzo del sistema quali ad esempio percorsi effettuati, chilometri percorsi, certificazione del servizio svolto, numero utenti viaggianti e frequenze di utilizzo, ricavi da servizio e dati mezzo.
Le ultime referenze:
Comune di Basiglio (Milano 3)
Peninsula Holdings (Cape Town, South Africa)
Servizio al Volo (Aeroporto di Lamezia)
Progetti in cui è coinvolto:
Progetto Stadium Sud Africa 2010
Commissione Europea - DG Research
Il trasporto urbano su misura
Comune di Basiglio
